大庆车展(一汽红旗有60多年的造车历史)

1. 大庆车展，一汽红旗有60多年的造车历史？

先说结论：看好国车。

红旗品牌过去两年销量从不到5000台增长到超过10万台，势头极好。我们的分析是，这些增长主要来自合适的产品，同时销量方面个人车主和网约车市场两手抓。

同时面向未来，红旗是是中国对于顶级豪华品牌的渴望，将举长春之力、举一汽之力、举中国汽车产业之力打造。这两年红旗的科技投入也非常大，未来可期。

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2020 年 1 月 8 日晚，人民大会堂，2020 年中国一汽红旗品牌盛典暨 H9 全球首秀在这里举行。一汽集团董事长徐留平现场宣布，红旗品牌 2019 年销量达到 100166 辆，超过年 10 万辆的预期销售目标。

这是徐留平提出「新红旗」战略后结出的硕果，收获这一成绩，一汽红旗用了两年时间。

很多人还记得，2018 年 1 月，当时上任一汽仅四个月的徐留平，在北京人民大会堂首次提出「新红旗」战略，对红旗的品牌理念、目标客户、产品体系、销量目标和设计理念等进行了重新梳理和阐释。

新战略提出后，红旗大干快上，2018 年销量同比增长 602%，达到 33028 辆；2019 年销量同比增长 203%，达到 100166 辆。短短两年时间，红旗品牌累计销量达到 13.3 万辆。

此时红旗还未止步。

8 日晚，徐留平还在现场公布了红旗未来 10 年的期望：2020 年销量达到 20 万辆，2022 年达到 40 万辆，2025 年达到 60 万辆，2030 年达到 80 – 100 万辆。

红旗是如何用两年时间从年销量几千辆跃升到今天的 10 万辆？曾经距离个人消费者遥远的豪华品牌怎样真正卖给了普通车主？2020 年之后，红旗又能否完成每年增长 20 万辆的「宏大」目标？

在整个车市下行的环境下，红旗的经验显得更加宝贵。

1.曾经高高在上的红旗

在汽车工业史上，红旗最早以轿车闻名。

自品牌诞生起，红旗是一个高端的官车形象，与大众市场天然绝缘，通俗地说就是有品牌无市场。

在 2014 年、2015 年、2016 年红旗的销量数据分别为 2708 辆、5037 辆和 4815 辆，实在不能称得上主流车型，当时自主品牌长安、吉利、长城等都有月销量过万的轿车车型。

2016 年，一汽集团正式成立红旗事业部。但红旗品牌的销量没有改观，2017 年销量不升反降，当年是 4665 辆。

卖得不好有诸多原因，其中一个核心原因是红旗当时的产品实在太少了。

从 2013 年到 2017 年，红旗只有 L5 和 H7 两款车在售。其中，L5 售价 600 万元，根本不是大众市场能接受的。直到 2018 年 4 月，售价 600 万元的 L5 才迎来首位「民间」车主——福耀玻璃集团董事长曹德旺。

这意味着，直到 2017 年，红旗品牌主要的销量由 H7 一款车型贡献。

红旗 H7 最早在 2013 年 5 月上市，共有 3.0L 和 2.0T 两个排量 5 款车型，价格区间从 29.98 万元至 47.98 万元。这款车对标奥迪 A6，早期主要面向公务用车市场，私人很难买到。

之所以要面向公务用车，是因为红旗当时希望将 H7 先在公务用车市场打响，再逐步向私人用车推进。根据政府采购信息网统计，在中央国家机关公务用车采购中，红旗 H7 的采购比例一度高达 70% 以上。

不过，该策略最终因 2014 年开始的「公车改革」而宣告失败。公务用车市场萎缩，红旗品牌被悬在了「空中」，无法征服大众市场。

2.「新红旗」兴起

2017 年 8 月，徐留平进入一汽集团成为掌舵人，开始梳理人事、研发和产品架构。

新红旗战略正是由徐留平在 2018 年 1 月首次提出。当时，徐留平在人民大会堂提出四大系列产品：L 系 – 新高尚红旗至尊车、S 系 – 新高尚红旗轿跑车、H 系 – 新高尚红旗主流车以及 Q 系 – 新高尚红旗商务出行车。

徐留平还提出，红旗在 2020 年销量要达到 10 万辆级，2025 年达到 30 万辆级，2035 年达到 50 万辆级。

两年后的今天，这些目标数字都发生了变化。红旗原定 2020 年 10 万辆级目标提前一年完成。原定的 2025 年达到 30 万辆级的目标也将翻番，提升到 60 万辆级的水平。

回到 2018 年，徐留平带领一汽红旗开始提振销量。他们的做法是，除了正在销售的 H7，2018 年 4 月再上一款车型红旗 H5，以更低的售价 14.98-19.58 万元打向市场。

红旗 H5 销量很快超过 H7。

乘联会数据显示，2018 年 1 月到 12 月 14 日，红旗品牌累计销量突破 30000 辆。其中，红旗 H5 销量为 20825 辆；红旗 H7 销量为 9175 辆。

到了 2019 年，红旗在销售红旗 H5 和 H7 的基础上，又发布了三款 SUV 车型。其中：红旗 HS5 当年 5 月上市，售价 18.38-24.98 万元；红旗 HS7 当年 7 月上市，售价 34.98-45.98 万元；红旗 E-HS3 当年 8 月上市，两个版本的补贴前售价分别为 22.58 万元、26.58 万元。

到 2019 年结束，H 系列延续上一年的成绩，仍是支撑红旗品牌销量的主要车型。

乘联会数据显示，2019 年 1-11 月，红旗 H5 累计销量为 45103 辆；红旗 H7 累计销量为 7551 辆；红旗 HS5 累计销量为 23681 辆；红旗 HS7 累计销量为 2570 辆；红旗 E-HS3 累计销量为 339 辆。

一汽集团最近宣布，截至 2019 年 12 月 19 日，红旗制造体系年度生产突破 10 万辆。截至 2019 年 12 月 26 日，红旗的年销量也突破 10 万辆，新红旗进入了一条快车道。

3.销量大热背后

要做到能卖出这么多的车，离不开有竞争力的产品、渠道、产能和旺盛的市场需求。

汽车之心发现，红旗在过去两年主要增加了更多面向大众市场的产品，改变耗资较大的「红馆」销售渠道模式，转为招募大量经销商铺设成本更低的销售网点。此外，红旗还调整了产品产能计划以适应大众市场需求。

在 2018 年以前，红旗生产的车辆主要面向中高端市场或公务车市场，比如售价高昂、全手工打造的红旗 L5 和主要面向公务用车市场的红旗 H7。今天我们看到的价格区间下探到 30 万以下的红旗车型，大多是在「新红旗」战略后出现的。

目前，一汽红旗品牌拥有 L5、H7、H5 三款轿车产品，以及 HS7、HS5、E-HS3 三款 SUV 产品。除了限量出售的 L5 这款车，其他车型均在走价格亲民路线。

虽然新红旗战略启动后，红旗依然在做 S9 超跑等高端品牌的研发，但更多贴近大众市场的车型已经成为红旗目前的重心。

比如，此次全球首秀的红旗 H9，由前劳斯莱斯的设计总监贾尔斯·泰勒操刀设计，搭载了 3.0T V6 机械增压发动机，并搭载了红旗 Smile 1.0 智能车载系统，配备 12 英寸宽幅 HUD 抬头显示和流媒体后视镜。业内猜测售价预计在 30 万元左右。

有了这些面向大众市场的产品，一汽还一改造价不菲的「红馆」销售渠道模式，开始建设成本相对较低的销售网点。

红旗原本计划在 2018 年建成超过 100 家体验中心，到 2020 年在全国建成 170 家体验中心。但现在看，2020 年的目标早已经超额完成。根据徐留平的表述，一汽红旗目前已经拥有 271 家红旗品牌体验中心。

增加大众车型产品的同时，红旗还将调整既有产能。

2020 年 1 月 3 日，长春市生态环境局公示的信息显示，一汽集团计划投资 4.7 亿元进行生产线改造。

改造项目为，利用现有轿车一厂冲压、焊装、总装生产线进行提升改造，在总体 26 万辆产能不变的情况下，通过降低奔腾 T33 的产能，来实现红旗 HS5 年产 11 万辆、红旗 H5 年产 6 万辆、红旗 E-HS3 年产 1.4 万辆的产能目标，该项目预计投产日期为 2020 年 4 月。

如今唯一的疑问是，红旗的市场需求是否会持续。

4.红旗车卖给谁？

从两年前的 5000 辆级别跃升到 10 万辆级别，红旗到底卖给了谁，也是大家关心的问题。

汽车之心研究发现，红旗的销量主要为个人市场、网约车和公务用车。其中，面向个人车主用户为主，面向政府部门和企业为辅。

先来看后两个领域。

实际上，新红旗战略启动后，红旗 H5 和 H7 供给公务用车的采购依然不断。

汽车之心检索中国政府采购网发现，自 2018 年至今，红旗先后被交通运输部公路科学研究所、西乡县城市发展投资开发有限公司和宕昌县机关事务管理局采购，采购数量从 1 辆到 10 辆不等。此外，2018 年 3 月，一汽集团向南海公资办属下佛山市南海区畅御设备租赁服务有限公司正式交付 100 辆新红旗 H7。

相比红旗品牌年销量 10 万级别的规模，这些公务用车的规模并不算大，更大的销量是由网约车平台完成的。

2018 年 4 月，一汽红旗和首汽约车达成战略合作，双方将联合切入公务用车市场。一汽红旗将提供 H5、H7 等多款车型，以及打造专门针对网约车市场的产品。

2019 年 9 月，一汽集团宣布旗下出行平台「旗妙出行」正式上线。目前，该平台已在北上广深等 57 个城市开通服务。红旗 H7、H5、E-HS3 将是运营主力车型。

2019 年 12 月，由一汽、东风、长安联合苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同打造的 T3 出行平台正式登陆长春，首批上线的 500 辆运营车辆正是红旗 H5。此外，红旗 E-HS3 还成为了 T3 出行在广州的运营车辆之一。

值得注意的是，红旗与滴滴出行也达成了合作，红旗 E-HS3 目前与中华 H530、吉利汽车帝豪兴能源、比亚迪 e5 等已经成为滴滴旗下小桔车服的长租车型。

此外，按照主机厂和经销商的惯例，红旗的销量或许会有一部分压在经销商手中。但纵使如此，红旗 10 万辆的销量大部分仍有一部分卖给了个人车主。

红旗崛起的路径很清楚，就是公务用车市场的池子有限，服务个人用车市场才是关键。

这种思想和品牌定位上的转变在过去两年为红旗贡献了可观的销量，未来还将成为支撑红旗销量的关键。

5.进场厮杀

红旗品牌是中国汽车工业打造豪华品牌的决心，一定程度上是举一汽之力，举长春之力，乃至举中国汽车工业之力。

2017 年 6 月，世界品牌实验室发布了《中国 500 最具价值品牌》分析报告。其中，红旗品牌以 515.46 亿元估价位列榜单第 66 位。到 2019 年再次发布新的报告时，红旗品牌的估价提升到 713.87 亿元升至第 64 位。

红旗的品牌价值仍在不断增值。

不过，要进入大众市场，红旗还需要经得起一番检验。对于现在的中国汽车市场而言，红旗用销量成绩单换到下场参战的资格，但接下来的竞争无疑是激烈的。

挑战在于，汽车市场正在进入比拼三电、智能网联和自动驾驶等技术的新时代。红旗此前在发动机和设计等方面进行了大量投入，但这些技术在新时代的分量正在减弱。

到目前为止，红旗现有的纯电动车型仅有一款红旗 E-HS3，这款车的 NEDC 续航路程为 344 公里，与国内的主流 400 多公里的续航能力还有不小的距离。在愈发激烈新的战场，红旗需要展现出有竞争力的技术。

值得注意的是，红旗计划未来将推出 L、S、H、Q 四个系列 21 款新产品，其中新能源展品占到 18 款。与此同时，红旗与国内智能网联、自动驾驶科技公司的合作也一直在积极推进，百度、阿里巴巴、博泰、速腾和纵目等都已经与红旗达成了深度合作。

总的来说，红旗的市场需求是否会持续存在，最终还是要落到产品能否跟得上时代趋势上面。红旗过去两年的成绩已经向我们初步展示了红旗的能量，今后只要坚定地推进下去，红旗车就能越来越多地出现在大家眼前。

大庆车展(一汽红旗有60多年的造车历史)

2. 哪些地方会有车展？

A：埃斯特庄园车展阿克苏车展安康车展安庆车展鞍山车展安顺车展安阳车展澳门车展B：百色车展白山车展白银车展巴黎车展保定车展宝鸡车展保山车展包头车展巴彦淖尔车展巴音郭楞车展巴中车展北海车展北京车展北美车展蚌埠车展本溪车展毕节车展滨州车展亳州车展C：沧州车展长春车展常德车展昌吉车展昌江车展长沙车展长治车展常州车展朝阳车展潮州车展承德车展成都车展郴州车展赤峰车展池州车展重庆车展崇左车展楚雄车展滁州车展D：大理车展大连车展丹东车展儋州车展大庆车展大同车展达州车展德宏车展德阳车展德州车展迪拜车展定西车展迪庆车展东方车展东京车展东营车展东莞车展E：鄂尔多斯车展恩施车展鄂州车展F：法兰克福车展防城港车展佛山车展抚顺车展阜新车展阜阳车展福州车展抚州车展G：赣州车展广安车展广元车展广州车展贵港车展桂林车展贵阳车展固原车展H：哈尔滨车展海口车展海西车展哈密车展邯郸车展杭州车展汉诺威车展汉中车展鹤壁车展河池车展合肥车展鹤岗车展衡水车展衡阳车展河源车展荷泽车展红河车展淮安车展淮北车展怀化车展淮南车展黄冈车展黄山车展黄石车展呼和浩特车展惠州车展葫芦岛车展呼伦贝尔车展湖州车展J：佳木斯车展吉安车展江门车展焦作车展嘉兴车展嘉峪关车展揭阳车展吉林车展济南车展金昌车展晋城车展景德镇车展荆门车展荆州车展金华车展济宁车展晋中车展锦州车展九江车展酒泉车展鸡西车展济源车展K：开封车展喀什车展克拉玛依车展昆明车展L：莱芜车展廊坊车展兰州车展拉萨车展乐东车展乐山车展凉山车展连云港车展聊城车展辽阳车展丽江车展临沧车展临汾车展临夏车展临沂车展丽水车展六盘水车展柳州车展陇南车展龙岩车展娄底车展六安车展漯河车展洛杉矶车展洛阳车展泸州车展吕梁车展M：马鞍山车展茂名车展眉山车展梅州车展绵阳车展莫斯科车展牡丹江车展N：南昌车展南充车展南京车展南宁车展南平车展南通车展南阳车展内江车展宁波车展宁德车展纽约车展P：盘锦车展攀枝花车展平顶山车展平凉车展萍乡车展普洱车展莆田车展濮阳车展Q：黔东南车展潜江车展黔南车展黔西南车展青岛车展庆阳车展清远车展秦皇岛车展钦州车展琼海车展琼中车展齐齐哈尔车展七台河车展泉州车展曲靖车展衢州车展R：日内瓦车展日照车展S：三门峡车展三明车展三亚车展上海车展商洛车展商丘车展上饶车展汕头车展汕尾车展韶关车展绍兴车展邵阳车展沈阳车展深圳车展石河子车展石家庄车展十堰车展石嘴山车展双鸭山车展四平车展松原车展绥化车展遂宁车展随州车展宿迁车展苏州车展宿州车展T：塔城车展泰安车展台湾车展太原车展泰州车展台州车展唐山车展天津车展天门车展天水车展铁岭车展铜川车展通化车展通辽车展铜陵车展铜仁车展吐鲁番车展W：万宁车展潍坊车展威海车展渭南车展文昌车展文山车展温州车展乌海车展武汉车展芜湖车展乌兰察布车展乌鲁木齐车展武威车展无锡车展吴忠车展梧州车展X：厦门车展西安车展香港车展湘潭车展湘西车展襄阳车展咸宁车展仙桃车展咸阳车展孝感车展兴安盟车展邢台车展西宁车展新乡车展信阳车展新余车展忻州车展西双版纳车展宣城车展许昌车展徐州车展Y：雅安车展延安车展延边车展盐城车展阳江车展阳泉车展扬州车展烟台车展宜宾车展宜昌车展宜春车展伊犁车展银川车展营口车展鹰潭车展益阳车展永州车展圆石滩车展岳阳车展榆林车展玉林车展运城车展云浮车展玉溪车展Z：枣庄车展张家界车展张家口车展张掖车展漳州车展湛江车展肇庆车展昭通车展郑州车展镇江车展芝加哥车展中山车展中卫车展周口车展舟山车展珠海车展驻马店车展株洲车展淄博车展自贡车展资阳车展遵义车展

3. 大庆车展几点到几点？

展会时间:2023年07月13日 - 07月15日观展时间:9:00-17:00 展会地点:大庆市体育场

4. 新款沃尔沃s60什么时候国产？

新款的s60采用了新的家族设计，“雷神之锤”大灯具有很强的辨识度和豪华感，也与已经发布的V60设计上保持一致。

而且也换上了全新内饰，不过内饰没什么可说的，现款s90就是新内饰，总比以前沃尔沃那种一上车全部是按键的内饰好的多。目前版本内饰

至于什么时候国产嘛，官方没有一个确定的时间，2018年6月份就已经在美国正式发布了，这款车率先在美国南卡罗来纳州的Charleston工厂投产，目前也只有这一家工厂生产。不过根据新款宝马3系的时间轴来推测的话，国产的沃尔沃s60L差不多应该在2019年中旬国产上市，但是还要劝一下题主，不要着急订车，新车上市不要当小白鼠哦！而且这种二线豪华品牌，后期优惠力度肯定特别大，稳住老哥！

5. 大庆车展广告中的歌曲？

1. 青春纪念册

2. 分开不一定分手

3. 我们的歌

4. 不潮不用花钱

6. 有人说红旗汽车最能代表中国汽车？

红旗在国人的心中，她是神圣，是自豪是骄傲。红旗车只是一个品牌，一种商品，但它又不单纯只是一辆车。红旗车它本身的属性没变，它就是一种交通工具。

反过来，红旗车有句口号叫“红旗让理想飞扬”。这才是红旗车的理念和目标。随着中国汽车这么多年的发展，民族品牌需要树立，而且，一汽的红旗轿车出身“豪门”和尊贵，也一直是国人引以为豪的。但它的数量很少，在市场的占有率极少。说明一个问题，民族品牌需要提升，需要亲民，需要市场的占有率。如果中国的马路上随处可见“红旗”，那么，这个品牌的知名度、使用率自然成了大名鼎鼎。因此，红旗车的初衷应该是想提升为民族的骄傲，显示中国的造车水平，是国人的一种精神寄托，红旗车自然成了这种寄托的承载工具。从这个方面说，能否代表国车，只是老百姓的说法而已。

一个品牌，打造需要一个过程。任何品牌都脱离不了这个过程。尤其是国产的商品，我们要有耐心、包容之心。一个孩子从出生到成为国之栋梁，也需要十几二十几年甚至更长的成长时间么。谁生的孩子几年之间不成为栋梁之才，就会遭人骂或者自已也会骂么？所以，红旗车也一样，它就像我们的孩子，给时间让它成长吧。等它令国人、令你引以为豪的时候，你的脸上多荣光是可以想像的。

这只是个人的一己之见。